車と私。誰がコントロールしているの?

スチュアート・サットン

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コントロールは運転の本質です。車のコントロールを失うと衝突してしまいます。私はこれを苦労して学びました。

車との関係は複雑です。考えれば考えるほど、自分の行動がそれを完全にコントロールしているという確信が持てなくなります。考えれば考えるほど、車が私をコントロールしていると確信するようになります。

ある意味、車は私の言いなりになるだけではありません。あるいは、私の計画に合わせてください。ある意味、それは彼らの形を変えます。おそらく私も気づいていない形で。

人間中心の考え方の長い歴史を経て、私たちはテクノロジーとの関係を再考する必要があるかもしれません。誰が誰をコントロールするのか？

私たちは機械が私たちをコントロールすることを考えると不快になります。 SF はしばしばこの恐怖を利用しています。

車には代理店の形態があります。変化を起こす能力のような、主体性。彼らは世界と交流します。それらは私たちの環境、身体、アイデンティティ、経験を形成します。それらは私たちの社会的行動に深く根付いています。

それでも、私たちは依然として自分たちがコントロールできていると思いたがります。

テクノロジーに対する理解を変えるには、複数の視点が必要です。

ここでは、13 の異なる方法を使用して、車との関係を検討します。 13 よりも無限にあります。(13 は私の幸運な数字です。)

車は単なる道具ではありません。車は、世界との関わりを規律します。それはあなた、あなたの心、そしてあなたの体を形作ります。

ハンドルをマスターするということは、車のコントロールを学ぶことです。そして、癖。それは訓練と試験を通して学んだ技術です。

英国で運転するのは簡単ではありません。たくさんのルールがあります。高速道路コード。規則。そして、一連の交通上の暗黙のルール。

車は、高速道路の構造の範囲内で許容される交戦規則、礼儀と無礼を定義します。

それは文字通り、そして比喩的に、線の内側に固執することを学ぶことです。

あなたは運転を習わないのです。あなたはドライバーになります。

高速道路を走行するとき、この車は世界とのつながりを変えてくれます。

車は自分自身の延長に変身します。

根本的かつ実存的なレベルで、車は私の一部になります。それは私の認知フレームワークの重要な部分になりました。

それは私の感覚を変え、スピード、距離、時間の感覚を変えます。

この人間と機械の統合は、世界に対する私の理解を再定義し、焦点を合わせ直します。

車と私は、単なる取引を超えた、共生的な関係で存在します。

私は多くのことを車に依存しています。

それは単なる便利さではなく、私の現代生活を可能にするものです。

その代わりに、車は私に参加を要求します。単に動作するだけではありません。メンテナンスが必要です。

私たちは相互依存のサイクルに陥っています。車は私の可能性を広げてくれます。それは私にスピード、機動性、そして自主性の感覚を与えてくれます。

同時に、機械の寿命が尽きるまで機能し続けることは私にかかっています。

彼らに会わなかったら、私の人生に影響が出るでしょう。

自動車は、ニーズと相互依存関係からなる複雑なエコシステムです。

これは拡張関係の拡大版です。特にスピードメーターの針が上を向いているとき、私と車を隔てる境界線が消えてしまうことがあります。

それは車のコントロールだけではありません。スピードが上がると、関係は有機的かつ相乗的なものになります。

私は考えません：アクセル、ブレーキ。それらは…起こります。この深い相互つながりの感覚により、私たちは区別できなくなります。このような瞬間には、ただ運転するだけでは不十分です。静けさがあります。ほとんど宗教的。

それはあたかも私たちの別々のアイデンティティが溶解して、肉と鋼の新しいハイブリッド存在を形成するかのようです。独特の感覚と世界への反応を持った人。私たちは単独ではできない方法で世界と交流します。

時々、車に話しかけます。私はそれを人間として、仲間のように扱います。

私たちは一緒に住んでいます。そして一緒に世界へ出て行きます。私はそれに話しかけます。それは言い返します。

場合によっては、特にどのギアが必要かについて意見が合わないこともあります。

しかし、空が暗くなり、嵐が襲い、旅が危険になったとき、それは単に私を A 地点から B 地点に連れて行ってくれるだけではありません。雨、みぞれ、雪と戦いながら、私を安全にそこに連れて行ってくれます。

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